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全自動生產線之皮帶線轉彎設計。皮帶線實際上是帶式生產線的布局方法。由于作業車間和產品加工技術等因素要求運輸線改變某處的運行方向，因此該生產方法的生產線可用作轉彎帶生產線。
多部皮帶全自動生產線搭接運行
這種傳統的搭接方案，可以實現任何角度的轉彎運行，但輸送系統當中的設備數量增加，設備的初期投資和運行費用相應加大，特別是在短距離多次轉彎時，系統布置就很復雜，費用也很高。在煤礦生產當中，有時會因巷道空間限制而難實現。在轉彎處采用兩條皮帶生產線串聯搭接的方式。這種方法的優點是結構比較簡單，易行，便于設計，在理論上可以實現任意角度的轉彎；缺點是設備投資大，需要兩套驅動設備和驅動架；在搭接處需設計較大的硐室，因而增大巷道的開拓量及維護費用；增多了看護點，從而增加了司機及維護人員數量；對輸送物料產生二次破碎。
讓我們來看看角落處腰帶的設計。一種是制造用于過渡運輸的小型滾筒輸送機;第二個是由皮帶制成的小型轉彎輸送機。兩種不同方法的設計在功能上是為了達到相同的目的，將產品沿一個方向轉換到另一個方向并繼續運行。
雖然在功能上相同，但是滾子線和皮帶線之間的結構差異使得兩種產品之間的差異更顯著。皮帶生產線適用于小零件，松散零件和散裝材料的加工和安裝;鼓線之間的間隙很大，不適合加工散亂的物品和小件。對于相對大尺寸的袋子，適合使用滾筒線運輸。
對于選擇全自動生產線哪種方法的車削設計，還需要選擇加工產品。除了這兩種類型之外，還有其他車削設計，例如在拐角處設計工作臺或轉臺。非標產品的設計具有很大的靈活性，但這種靈活性仍然基于產品，而產品的設計將導致整個項目的崩潰。
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